Con il Lisgo fermo, in attesa di fase 3, i riflettori, per i piloti del Sajan Racing Team, erano puntati sul circuito del Mugello per gara 3 del GTRItalia. E' un campionato che si dimostra combattuto dalla prima all'ultima curva tanto da avere bagarre anche nei giri finali e dopo ben 2 ore di gara.

La Direzione Gara è ormai rodata e già lo scorso anno nell'affrontare i reclami ha fatto un ottimo lavoro. Gli anni passano anche per i “ragazzi” del GTRItalia e si vede. Il livello raggiunto era quello che ci auspicavamo qualche anno fa. Si è impiegato più tempo? Non importa. La cosa che deve essere evidenziata è che si corre con bei duelli e che il modo di stare in pista ormai è stato assimilato dalla maggior parte dei piloti. Come team abbiamo messo del nostro, a volte anche scontrandoci duramente, ma il fine ultimo era proprio questo, avere un campionato di questo livello. E ora ci siamo.

Per quanto riguarda i piloti del team devo dire che il Mugello dice sempre bene ai colori Sajan. Lo scorso anno Scaccia in GT2 ha dominato. Quest'anno, sempre in GT2, Luca Morelli ha fatto il vuoto. Pole position, vittoria e ben 21 sec. di vantaggio su Coia.

In GT1 gara capolavoro di Raffaele Pisani. Parte con il 21° tempo in griglia, dovendo scontare la penalità della gara di Imola, arriva in 6°, posizione guadagnata all'ultimo giro ai danni di Muià, e ottiene il 2° tempo assoluto in gara.

Ravicini e Callipo, rispettivamente in GT2 e GT1, portano punti pesanti al team. Callipo chiude in Top Ten mentre Ravicini è ottimo 11°.

Ma veniamo ai commenti dei singoli piloti partendo dalla GT2...... [segue]

Il 2009 si chiude con la vittoria di Mike Lomartire seguito al 2° posto da Luca Morelli in Lisgo, nella difficile gara di Potrero. Mike ritorna sul gradino più alto del podio e la cosa che più ci piace è che ha saputo far fronte ai problemi di real life trovando sfogo proprio in pista. Morelli da par suo, zavorrato, ha concluso un'altra gara di avvicinamento al leader della classifica piloti. Rimangono 6 gare per lui, nelle quali dovrà sempre portare punti a casa. I piloti che lo precedono hanno dimostrato di avere costanza da vendere.

Proprio prima di fine anno la coppia Morelli-Pisani termina al 2° posto assoluto nel "Christmas Race" organizzato da Lisgo, sulla difficile pista di Bathurst. Si sono dati battaglia 10 coppie di piloti e i nostri sono saliti sul podio tallonando la coppia vincitrice formata da padre e figlio Ciccone. Guarda caso i due piloti che contendono a Morelli la vittoria in Lisgo.

Il GTRItalia, dopo qualche titubanza, che ha visto slittare l'inizio del loro champ a Gennaio, hanno messo a punto il loro anticheats ed ormai è tutto pronto per iniziare a darsi battaglia in pista.
Purtroppo le defezioni di Hernandez, ritirato per un anno (speriamo ci ripensi), di Scaccia, che parte come riserva, e di Govoni, partito per l'Irlanda, hanno scombussolato non poco i piani del team. Si doveva essere presenti anche in GT3, abbiamo rischiato di non presentare neanche la squadra Endurance.
Ma comunque ci siamo e il ritorno alle gare di Paolo Tomè ha salvato un pò la baracca in GT1, mentre Morelli e Ravicini sostituiranno Scaccia ed Hernandez.
Farà parte del team Francesco "Frenky" Callipo, ormai alla sua ennesima stagione in GTRItalia. Osso durissimo in pista e sempre competitivo.
Devo dire che come TM, da settembre ad ora, per organizzare le squadre di questo champ non è stato per nulla facile, ma sembra che tutto sia a posto.

Un anno da incorniciare per il team con i seguanti titoli....
1° classe GT2 GTRItalia Paolo Scaccia
1° Star Mazda Championship Luca Masier
1° Serie Time Trial Skip Barber Luca Masier
1° Div.7 Lotus Carlo Labati
1° Speedy Tour 2009 Paolo Scaccia

A  queste vittorie assolute seguono i podii portati a casa da Labati con Iracing, da Davide Anzalone e Morelli nello Speedy Tour 2009 e il 2° posto di Morelli- Pisani nella "Christmas Race".

Degli altri piloti che dire......
Raffaele Pisani ha dimostrato di saper stare in A tranquillamente, magari con un pò meno crash del suo pc poteva lottare per una buona posizione in classifica finale.
Alessio Anzalone conferma la sua costanza e la classifica finale lo premia, il team può contare su di lui.
Davide Anzalone sempre tra i più veloci ma raccoglie molto meno di quanto può dare. Dovrebbe maturare tatticamente non facendosi prendere dall'orgasmo dei duelli in pista.

Nel girone B del Lisgo Paolo Tomè rischia da subito la promozione in A, ma per lui c'è anche l'impegno del GTRItalia, come Ravicini che quest'anno in Lisgo ci ha regalato qualche bella soddisfazione.
Antonio Bartolo ha finalmente assorbito la pedliera del G25 e con la Aston si trova bene. Qualche buon risultato e una buona 2° fase per lui.
Andrea Marzona troppo "nervosetto" in pista. Ci aspettiamo da lui quello che sa e puuò dare.
Massimo Bonati tiene bene nel girone B. Qualche bella gara e divertimento assicurato.

Nel girone C c'è il ritorno a GTR2 di Massimo Lodi, un vetarano del Sajan. La cosa ci fa davvero piacere. Speriamo di trovarlo un pò più presente sul frum. E infine c'è Dinillo, potrebbe essere da B ma approccia le gare cn un pò troppa sufficienza e goliardia. Se matura la promozione in B è sicura.

Per quanto riguarda i piloti che utilizzano IRacing diciamo che Luca Masier è in pausa aspettando la nuova stagione ufficiale, mentre Carlo Labati è impegnato in Simleague con il primo campionati italiano con Iracing ma entrambi hanno portato titoli assoluti al team. Un grazie ad entrambi..

Le festività stanno per finire e i piloti SRT sono pronti a scendere in pista per le nuove sfide, nella speranza di non aver dimenticato nessuno.

Stay tuned