Dalle ultime news ne è passata di acqua sotto i ponti. Ma andiamo con gli eventi in modo cronologico:

A Brno, i piloti SRT GTRItalia, sono scesi in pista solo nella classe GT2 mentre la gara della classe GT1 è stata sospesa per disconnessioni ripetute. Il 10° posto con Morelli e il ritiro di Ravicini, che ha subito un contatto duro ad opera di Roberto Pesciarelli, non ci hanno fatto gioire.

In Lisgo, giunti ormai alla fase 3, si correva in Bahrein. Nel gruppo A vince Morelli con un distacco di oltre 30 sec. e Pisani sale sul podio lottando per la 2° piazza con Porreca. Spiace per Mimmo e Daniele Ciccone, che per motivi di real life hanno dovuto abbandonare la gara quando già erano in pista. Se il titolo di Mimmo Ciccone non è in discussione, si potrebbe invece riaprire la lotta al 2° posto tra Daniele Ciccone e Morelli.

Sempre al GTRItalia in GT2, ma a Mid-Ohio, Morelli giunge sotto la bandiera a scacchi in 2° posizione ma ci sarà una penalità contro di lui. In GT1 Pisani mette la firma su una gara capolavoro. Arriva in 4° posizione sfiorando il podio ma tanti sorpassi, nessuna sbavatura e con pista, per metà gara, bagnata.

Ma andiamo a considerare le gare di ciascun pilota....... [segue]

Luca Morelli: la sequenza di gare non gli fa perdere la concentrazione e lotta sempre per le prime posizioni. Una sbavatura a Mid-Ohio gli rovina la festa altrimenti sarebbe stato un altro podio tranquillo. In Lisgo è 3° assoluto e può lottare per il 2° posto. Come primo anno, disputato sempre nel girone A, va più che bene, ma sappiamo che a lui non basta. In GTRitalia gara 1 molto accorta, capolavoro al Mugello e poi 2 gare, Brno e Mid-Ohio, dalle quali avrebbe sicuramente potuto raccogliere di più senza alcuni errori evitabili. Ma anche in questo campionato lotta per le prime posizioni.

Raffaele Pisani: Ha iniziato la stagione nel peggiore dei modi. Forse troppo sicuro delle sue capacità. I risultati negativi lo hanno probabilmente riportato alla realtà e cosi..... gara perfetta al Mugello in GTRItalia con sorpasso all'ultimo giro su Muià per la 5 posizione (in qualifica Pisani partiva con il 22° tempo), in Lisgo sale sul podio lottando (un po' scomposto) per la 2° piazza e infine a Mid-Ohio fa la gara più bella da quando è al Sajan Racing Team. In una pista dove il sorpasso è praticamente impossibile, ne sa qualcosa Morelli, lui se ne inventa a ripetizione lasciando di sasso gli avversari del calibro di Grassivaro, Miconi, Muià, Iotti e sdoppiandosi, in un attacco quasi normale, da Amorosi. Gestisce ottimamente il passaggio dall'asciutto al bagnato e soprattutto riesce a mantenere la calma in un attacco durissimo di Vivenzio. Non si fa prendere dall'orgasmo della gara e continua la sua corsa verso la bandiera a scacchi. Partiva con il 10° tempo in griglia, arriva 4° sfiorando il podio.

Giuseppe Ravicini: inizio di stagione perfetto, forse ora la fatica si fa sentire e in questi momenti è preferibile raccogliere il massimo di quello che si può senza forzare oltre. I doppi impegni si fanno sentire e visto che al Lisgo il champ è ormai agli sgoccioli, potrà concentrarsi solo sul GTRItalia dove lo aspetta la Top Ten, ne siamo sicuri.

Francesco Callipo: Un inizio di campionato deficitario per lui. Al Nurburgring fa pochi giri, 15° ad Imola, al Mugello penalità di 35 punti. Può dare molto ma molto di più al team e soprattuto divertirsi un po' di più lottando anche lui per la Top Ten che è sicuramente alla sua portata. A Mid-Ohio, causa black-out nella sua zona non ha potuto prendere parte alla gara.

Dopo i piloti SRT del GTRItalia parliamo un po' dei piloti SRT Lisgo che ancora non abbiamo nominato.

Alessio Anzalone: Umiltà, concretezza, pochissimi errori e in pista sempre corretto. E cosi è 6° assoluto nella classifica generale piloti. Un bel campionato ora che ha trovato la macchina per lui. E' un pilota su cui si può contare sempre anche per i punti al team

Mike Lomartire: Fase 1 e fase 2 secondo le aspettative, di chi corre con 1.000 problemi. Nelle ultime 3 gare purtroppo zero punti e se la top ten era ormai un dato acquisito, adesso diventa difficile raggiungerla.

Davide Anzalone: al momento è fermo per impegni di lavoro e gare motociclistiche. Speriamo possa fare qualche gara per rimanere nel girone A.

Antonio Bartolo: A parte Oschersleben ha concluso le gare sempre e sempre in buona posizione finendo spesso in Top Ten e raggiungendo la Top Five. Punta a finire nel migliore dei modi nella classifica generale magari entrando tra i primi 30. Al momento è 33°

Andrea Marzona: Non è il suo campionato. Disconnessioni, incidenti (sempre subiti) e quant'altro lo relegano al 44° posto in classifica generale. Meno male che non gli manca la voglia di stare n pista.

Massimo Bonati: Iniza il campionato con 3 gare e zero punti. Poi ne infila 7 positive e anche qualche Top Ten. Forse la Corevette è la macchina che gli da più sicurezza. Sta risalendo la china in classifica generale ma le 3 gare con zero punti e una fase 1 nel girone C non gli hanno agevolato la cosa.

Massimo Lodi: si è iscritto in fase 3 ma ancora non è sceso in pista. Speriamo di vederlo presto a battagliare con gli altri piloti.

Stay tuned