Conclusa la gara di Oschelserben al GTRItalia, per il team i giochi rimangono ancora aperti in classe GT2 con Scaccia, che seppur penalizzato da un DT, riesce a risalire fino alla 5° posizione limitando i danni in classifica generale.

L'assenza di Luca Morelli si è fatta sentire oltremodo anche se Dinillo è sceso in pista e stava facendo una bella gara.

In classe GT1 la pioggia modifica i valori in pista. Hernandez che partiva in 8° posizione, con assetto estremo da asciutto, appena scende la pioggia non riesce a stare in pista. Al contrario Callipo ottiene una 8° posizione finale ma che lascia l'amaro in bocca visto che a 100 metri dall'arrivo era 5°. Ma andiamo con ordine...... [segue]

GT2

5° Paolo Scaccia: Parte 3° in griglia dietro i due piloti RDR Papagno e Biagiotti. Gara stranamente nervosa per il pilota SRT. Nel giro dietro la peace-car la macchina in partenza non vuole saperne di mettersi in moto. Secondi di panico ma poi è tutto ok. Forse questo episodio gli fa perdere la freddezza delle decisioni. Invece di gestire i primi giri, quando le Porsche sono più veloci, decide di attaccare subito Papagno, che riesce a superare al 4° giro, quindi Biagiotti.. Al 6° giro la DG gli comunica un DT che sconterà al 7° giro. Si rimette in pista recuperando più posizioni possibili. Qualche sbavatura ma alla fine è 5°. Peccato perchè in gara aveva un passo nettamente migliore dei due piloti che gli erano davanti in partenza. In classifica generale il margine si riduce a soli 11 punti effettivi da Papagno. Sarà dura in queste 3 gare finali. Occorre freddezza.

Pierluigi Dinillo. Debutta al GTRItalia su una pista difficile. Ma il gioco dura poco. Dopo qualche giro, causa una macchina freezata stranamente lasciata in pista dalla DG, lo porta al contatto con altre 4-5 auto. Purtroppo gomma forata e macchina ingovernabile.

GT1

8° Francesco Callipo. Gara da incorniciare. Lotta come un mastino con l'asciutto. Poi quando viene giù la pioggia guida in maniera impareggiabile. Dalle retrovie risale fino in 4° posizione agli ultimi giri di gara. Poi deve cedere l'onore delle armi ad un pilota più veloce di lui e diventa 5°. Lotta con macchine nettamente più performanti in questo campionato come le MC12, chiudendo tutti i varchi in staccata e coprendo sempre la traiettoria interna. Impossibile superarlo. Grande!. Si dovrebbe fare un filmato e metterlo a disposizione dei piloti SRT per apprendere il modo di difendersi correttamente senza essere superati. All'ultima curva prima della bandiera a scacchi la macchina gli parte in pendolo causa forse l'eccessiva accelerazione sotto la pioggia. I 3 piloti che teneva dietro non riescono a schivarlo e GTR2 addirittura lo fa capottare. Fortunatamente, sempre GTR2, lo riposiziona in pista ma ormai c'è solo il tempo di tagliare il traguardo in 8° posizione. Gran bella gara. Bravo Frenky.

Fabrizio Hernandez parte bene in griglia ma la sua auto ha un assetto troppo da asciutto e quindi appena arriva la pioggia è in grosse difficoltà. Entra ai box anche per provare a cambiare mescola ma il risultato è sempre lo stesso. Credo abbia avuto le stesse sensazioni di guida che ho avuto io a Estoril. Lo aspettiamo a Monza. Unica cosa... abbiamo notato che negli attacchi subiti, non copre mai l'interno esponendosi alle entrate dure che qualche pilota ha fatto contro di lui. Magari chiudere un po' prima sarebbe opportuno. Un consiglio... rivedere la gara di Callipo.

 Ci vediamo il 4 Maggio e preparatemi un assetto per la F430 al Ring.